Будівальники звели вже понад 1500 метрів тунелів. Фото: Autostrada у Фейсбук
На будівництві метро між майбутніми станціями «Мостицька» та «Варшавська» стартував новий етап робіт — готуються запустити сучасний німецький комплекс, який закритим методом прокладе під землею нову мережу дощової каналізації довжиною понад 470 метрів.
Як розповідають в компанії Autostrada, вже готові спеціальні підземні камери для запуску та прийому обладнання. Воно працює дистанційно й дозволяє прокладати труби з високою точністю навіть у складних умовах та поруч із діючими комунікаціями.
Фото: Autostrada
Фото: Autostrada
Фото: Autostrada
Фото: Autostrada
Для густонаселеного Виноградаря це особливо важливо: технологія мінімізує вплив на дороги, транспорт і життя мешканців.
На сьогодні вже збудовано понад 1500 метрів тунелів у двох напрямках. Також завершено ділянку відгалуження у напрямку майбутньої станції «Виноградар».
Фото: Autostrada
Фото: Autostrada
Фото: Autostrada
Усередині тунелів почали монтувати кронштейни для кабелів, які забезпечуватимуть електропостачання, зв’язок та роботу систем автоматики метро.
Читайте також:
- З ділянки будівництва метро на Виноградар переносять колектор
- У Києві продовжили перекриття проспекту Європейського Союзу до грудня 2026 року
Ірина ГОЛОТЮК
