Ілюстративне фото Олексія Самсонова
КП «Київський метрополітен» оголосив тендер з пошуку підрядника для перевірки тунелів всіх гілок метро столиці.
Замовник тендера очікує виконання робіт від підрядника до кінця 2025 року. За цю роботу зголошуються заплатити 13 мільйонів гривень. Про це йдеться в документах оголошеного тендеру на Prozorro.
Шукають підрядника, який надасть інженерні послуги з обстеження Святошинсько-Броварської лінії на загальній ділянці 300,0 м; Оболонсько-Теремківській лінії, на ділянці довжиною 1 700,0 м; Сирецько-Печерській лінії на ділянці 1 700,0 м.
Інженери мають перевірити перегінні та станційні тунелі, тунелі камер з’їздів та тунелів службово-з’єднувальної гілки.
Після обстеження, якщо дефекти будуть виявлені, підрядник має провести їх фіксацію та встановити причини виникнення. Також під час робіт досліджуватиметься стан позатунельного ґрунтового простору і визначатиметься міцність конструкції тунелю.
За умовами тендеру обстеження має проводитися у нічний час — з 01:10 до 04:40, після припинення руху електропоїздів та зняття напруги на контактні рейки та до початку подачі напруги зранку.
Тим часом компанія-підрядник Autostrada повідомила про проведення хімічного закріплення ґрунтів на аварійній ділянці тунелю метро між станціями «Либідська» та «Деміївська», виконавши роботи всередині тунелю у декілька етапів.
У ґрунт через оправу тунелю закачували спеціальний хімічний засіб — двокомпонентний полімер, який відтісняє воду, збільшує міцність ґрунту на зсув та підтримує його структуру. У такий спосіб утворили «комір» навколо ділянки й закріпили його мікроцементом. Після цього продовжили роботи на поверхні у відкритому котловані.
До теми. «Капремонт між станціями метро „Тараса Шевченка“ та „Почайна“ відбудеться без зупинки руху поїздів».
Катерина НОВОСВІТНЯ
