Куреневская трагедия замалчивалась на протяжении многих лет. Советская власть никак не хотела признавать, что допустила ошибку. Многие горожане до сих пор не знают что же произошло 13 марта 1961 года на столичной Куреневке.
Техногенная катастрофа в тот день унесла жизни сотен людей. По неофициальным данным погибло около 1500 человек, правда по официальным всего 145…
Причины трагедии
В 1952 году было принято решение, что в Бабьем Яру необходимо создать свалку строительных отходов. Документ подписал председатель исполкома Алексей Давыдов, который позже покончил с собой.
В течении почти 10 лет в бабий Яр сливали отходы с ближайших кирпичных заводов. Между скопившейся за десятилетие пульпой и городом была возведена дамба, на которую сотни, а может и тысячи раз жаловались киевляне.
Читайте также: СССР убивает: забытые киевские трагедии
Ранним утром, примерно в 6.45, когда часть города еще наверняка мирно спала, дамба начала активно разрушаться. В 8.30 ее прорвало и грязевой поток высотой в 20 метров понесся вниз по улице О.Телиги, к трамвайному депо, Кирилловскому монастырю, Кирилловской улице и стадиону “Спартак”.
Грязевой поток сносил на своем пути здания, автомобили и 10-тонные трамваи. Весь ужас, который внезапно опустился на улицы города, длился полтора часа.
Последствия
Растекшаяся по городским улицам пульпа стала твердой, как камень. Ее общий объем составил до 600 тыс. м³ при толщине залегания до 4 метров. Практически полностью были стерты с лица земли трамвайный парк и стадион “Спартак”. В результате аварии было уничтожено 68 жилых и 13 административных зданий. Еще 298 квартир и 163 частных дома оказались непригодными для проживания.
Но самым страшным в этой истории стало количество погибших в тот день. По официальным данным, погибло лишь 150 человек. Но по оценкам киевского историка Александра Анисимова, это примерно 1,5 тысячи человек. Сравните масштабы и представьте цинизм, с которым была подтасована официальная информация.
Люди умирали не только от потока грязи, но и из-за того, что в трамвайном парке не отключили энергоснабжение. Именно потому огромное количество людей погибло от поражения электрическим током. Такое сложно представить даже в голливудских ужастиках — однако советская власть не решилась заявить о своей ошибке, вызвавшей такие потери, вслух. Наоборот, данные тщательно скрывались — и об этом пойдет речь в следующем абзаце.
Скрыть любой ценой
Официальную информацию о трагедии сейчас найти очень сложно. Ни пресса, ни радио или телевидение не сообщали о случившемся. Трагедия попала под гриф “Секретно”. В тот день в Киеве отключили междугороднюю и международную связь. Официальное сообщение о катастрофе было передано по радио только 16 марта — спустя три дня после потопа.
Цензуре поддавалась не только информация о самой трагедии: чтобы не допустить широкой огласки советские власти приказали хоронить погибших на разных кладбищах, указывать в документах разные даты и причины смерти.
Когда ликвидировать последствия трагедии отправили армию, лучше не стало.
Сначала солдаты копали намытый ил вручную, используя лопаты. Но вскоре пригнали технику. Ковшами экскаваторов они рвали на куски тела погибших. Иногда, по свидетельству очевидцев, раздавались предсмертные крики заживо погребённых, но ещё живых людей. Но во времена СССР это никого не волновало.
В режиме секретности возбудили уголовное дело. Закрытый суд приговорил шестерых должностных лиц к тюремному заключению. Причиной аварии названы ошибки в проекте гидроотвалов и дамбы.
Свидетельства очевидцев
“Я села в автобус, салон которого был так переполнен, что меня буквально припечатали к задней двери. Проехав немного, автобус застрял напротив стадиона “Спартак”. Вода стала достигать окон машины. Шофёры всех застрявших машин выбирались из них и плыли на противоположную сторону к ограде стадиона. В автобусе стоял страшный крик. Люди осознали, что погребены заживо. И вдруг всё потемнело. На нас шёл вал — сплошная пенящаяся масса какого-то серого цвета. Вал был выше домов и закрывал собой небо. Стоявший впереди меня человек на мгновение рывком раздвинул двери и шагнул вперёд. Я — вслед за ним. Поток сбил меня с ног, но чудом оставшись на поверхности и барахтаясь, я добралась до ограды стадиона. Когда я взобралась на неё, раздался взрыв — автобус, из которого я несколько мгновений назад выбралась, был объят пламенем. Кто-то выбил переднюю дверь, но спаслись только женщина и две девочки. У них сильно обгорели волосы. Остальные пассажиры сгорели заживо” — говорит М. Н. Новгородская
Давайте не будем забывать, что произошло в Киеве тем страшным утром. И пусть количество погибших впечатается в нашу память, чтобы подобные ошибки больше не повторялись.
Редакция 44 выражает сочувствие семьям погибших.
