Сооружение метро на столичный жилой массив Виноградарь планировалось еще при советской власти в 1970-х годах. Только по инициативе действующего городского головы Киева Виталия Кличко почти через 40 лет началась реальная работа, пишет издание ASPI.
13 октября 2016 года между КП «Киевский метрополитен» и «Киевметропроектом» было заключено соглашение на разработку технико-экономического обоснования и проектирования метро в сторону Виноградаря. А уже летом 2018 года началась активная работа по сооружению первой очереди продолжения Сырецко-Печерской ветки в составе двух станций метро – «Мостицкая» и «Проспект Правды».
«КП «Киевский метрополитен», которое выступало заказчиком строительства, по итогам аукциона объявило «Киевметрострой» победителем с ценой 5,981 миллиарда гривен (это ниже ожидаемой цены). Преимуществом «Киевметростроя» было и то, что компания не только строит подземные тоннели метро в столице, а и занимается сложными инфраструктурными проектами за рубежом – например, в Армении, Болгарии, Индии, Афганистане, и имеет богатую историю и отличную репутацию как деловой партнер. «Киевметрострой» успешно конкурирует даже на мировых рынках, работая по новейшим технологиям и имея более тысячи работников и инженеров высочайшей квалификации. А сейчас только на сооружении ветки к виноградарю — около 700 работников», — говорится в материале.
«Финансирование расходов на строительство новой линии метрополитена осуществляется исключительно за счет средств городского бюджета, заложенных в соответствии с «Программой экономического и социального развития Киева», инициированной действующим мэром Киева. В «Киевметрострое» отметили, что имеют постоянную поддержку от мэрии столицы, которая обеспечила выполнения работ надлежащим финансированием в полном объеме, и находятся в постоянном диалоге с городскими властями, — отмечает издание.
От начала Виталий Кличко, пишут журналисты, лично занимался и контролировал ход выполнения работ на строительстве метро, только за последние пару месяцев он нашел время трижды посетить главный стройплощадку. В начале сентября мэр вместе с метростроевцами торжественно запустил в работу большой проходческий комплекс «Галина» длиной 96 метров, что сейчас прокладывает тоннель от будущей станции «Мостицкая» до станции «Сырец».
«Мы начали очень важный этап строительства двух новых станций метрополитена на Виноградарь. Большой проходческий комплекс, в честь жены руководителя проекта назвали «Галина» (есть такая традиция у метростроевцев), начал сегодня работу», – сказал тогда Кличко.
6 ноября во время брифинга Кличко подтвердил, что строительство двух новых станций метро на Виноградарь продолжается по графику. Также он продемонстрировал видео прокладки тоннеля от будущей станции «Мостицкая» в направлении станции «Сырец».
«Строительство метро продолжается по графику. Представители «Киевметростроя» заверили, что в полном объеме получают финансирование от города и делают все, чтобы в декабре 2021 года мы открыли две новых станции метро на Виноградаре», — Виталий Кличко.
