Під час відкриття. Фото з архіву Укргідроенерго. Колоризація ШІ
Укргідроенерго показало унікальні архівні фото події, яка відбулася 10 вересня 1964 року.
10 вересня 1964 року Київський судноплавний шлюз прийняв своє перше судно — пароплав «Тарас Шевченко». Відтоді через нього пройшли понад 415 тисяч суден.
«Київський шлюз — перший із семи шлюзів Дніпровського каскаду. Його завдання доволі просто пояснити: він допомагає суднам долати різницю рівнів води. Судно заходить у камеру, яку наповнюють або спорожнюють, вирівнюючи воду з верхнім чи нижнім б’єфом, — і після цього воно може продовжити рух Дніпром», — пояснили фахівці Укргідроенерго в Телеграм.
Будувати Київський судноплавний шлюз почали у 1961 році. Проєкт розробило Харківське відділення інституту «Гідропроект» ім. С. Я. Жука, а роботи виконували будівельники тресту «Кременчукгесбуд».
Від початку роботи навантаження було значним — понад тисяча шлюзувань на рік. Через споруду проходили пасажирські та вантажні судна, і Київський шлюз став важливою частиною судноплавного шляху Дніпром.
«Вечірній Київ» розповідав, як створювали Київське водосховище та як завершилося заповнення Київського водосховища — Київського моря. Тоді під воду пішли 92 тисячі гектарів земель Полісся — а це 50 населених пунктів Київської і Чернігівської областей. Також під товщею вод Дніпра опинився й перший в Україні біосферний заповідник, який заснував Володимир Вернадський.
Катерина НОВОСВІТНЯ
